Manyetik kaldırma, bir nesneyi mıknatısların itici kuvveti ve servomekanizmaların kararlılığı ile desteklemenin bir yöntemidir. Bu nedenle nesne, yerçekiminin etkilerini önleyen havada asılı kalır.
İki dipol mıknatısın negatif ve negatif veya pozitif ve pozitif gibi iki benzer kutbu birlikte yerleştirildiğinde, iterler. Bununla birlikte, bu bir stabil değildir çünkü bir mıknatıs kolayca yana kaydırılabilir. Bu aktiviteyi düzeltmek için bir servomekanizm kullanılır. Bu servomekanizmalar diamagnetic materyalleri, girdap akımlarını veya süper iletkenliği içerir.
Pirolitik grafit, nadiren daimi mıknatıslar gibi harici olarak uygulanan manyetik alana zıt olarak manyetik bir alan oluşturduğu anlamına gelen diamagnetic bir malzemedir. Girdap akımları, elektronlar üzerindeki Lorentz kuvveti, uygulanan manyetik alan etrafında dolaşmalarına neden olduğunda oluşur. Bir süper iletken, karakteristik kritik sıcaklığının altına soğutulduğunda, kalıcı bir elektrik akımı oluşturarak mıknatısın manyetik alanını dışlayabilir.
Trenlerde yaygın bir manyetik kaldırma şekli, elektromanyetik süspansiyon ve elektrodinamik süspansiyonu kullanır. Elektromanyetik süspansiyon, elektromanyetik aracı yönlendirmek için ferromanyetik raylar kullanan çekici bir kuvvettir. Elektrodinamik süspansiyon, treni kaldırmak ve desteklemek için araç üzerinde mıknatıs kullanan itici bir kuvvettir.
