Sıkıştırma stresi kuvveti ters hatalar oluşturur. Sıkıştırma stresi kayaları birlikte sıkar. Bu, yakınsak plaka sınırlarında, plakalar birbirine doğru hareket ederken meydana gelir.
Ters bir hatanın ana özelliği, plakadan bir kaya parçasının zeminin orijinal seviyesinden daha yükseğe çıkmasıdır. Bu oluşum aynı zamanda bir skarp olarak da adlandırılır. Buna karşın, her ikisi de farklı hata türlerini oluşturan iki farklı stres türü vardır.
Arazi plakaları birbirlerinden uzaklaştığında olan farklı plaka sınırları, gerilme gerginliği yaşar. Bu tip stres normal hatalara neden olur. Kayaçlar ve yeryüzü şekilleri, gerilme gerilimi meydana geldiğinde gerilir. Kayalar süresiz olarak esneyemediğinden, sonunda kırılır ve bir hata oluşturur. En büyük çeşitlilikteki hatalar bu şekilde gerçekleştiğinden, boyutsal gerilme hatalarına normal denir.
Plakalar birbirlerinden geçerken, bu kayma gerilimi olarak bilinir. Bu eylemle üretilen hatalar, okyanusta meydana gelirse dönüşüm hataları ve karada meydana gelirse çarpma hataları olarak bilinir. Kayma gerilmesi ile diğer iki tip arasındaki en büyük fark harekettir. Sıkıştırma ve yatay gerilme hareketi dikey iken kayma gerilmesi yataydır. Kayma gerilimi sırasında, plakalar esas olarak birbirlerinin üzerine veya altına kaymaktadır.
