Bir oyuncak arabasının ağırlığı, hızlanma hızını düşürerek etkilemez. Bu sezgisel gerçek, çekim kuvveti ile kütle arasındaki ilişkiyi gösterir.
Yerçekimi kuvveti, nesnenin toplam kütlesinden bağımsız olarak, bir nesnedeki her parçacığı çeker. Bir cismin kütlesi arttıkça, üzerine etkiyen yerçekimi kuvveti orantılı olarak artar. Ataleti de artar, bu yüzden nesneyi taşımak için daha fazla kuvvet gerektirir. Atalet ve yerçekimi kuvveti tam olarak dengelenir, bu nedenle Dünya yüzeyindeki yerçekimi sabit bir ivmeyle etki eder: saniye kare başına 9.8 metre. Bununla birlikte, arabanın hızlanma hızı rampanın eğimine bağlıdır. Daha dik bir rampa, nesneyi hareket ettirmek için daha fazla yerçekimi kuvvetine izin verir ve araba, katı rampaya karşı itmek için daha az kuvvet kullanır.
Sürtünme ve hava direncinin de pratik etkileri vardır. Örneğin, esas olarak strafor gibi düşük yoğunluklu bir malzemeden yapılmış bir araba, Dünya atmosferinde, esasen kurşuntan yapılmış aynı büyüklükteki bir arabaya kıyasla daha yavaş hızlanacaktır. Bunun nedeni, Straforun aynı miktarda havayı bir kenara itmesi gerektiği ancak daha az kuvvete sahip olmasıdır. Aerodinamik şekle sahip bir araba daha az türbülansa neden olur ve daha az hava alır, böylece daha hızlı hareket eder. Arabanın tekerleklerinin şekli ve ebadı da bir rol oynar, çünkü yuvarlanan cisimler dönme ataletinin üstesinden gelmek zorundadır.
