Arşimet'in ilkesine göre, kaldırma kuvvetleri bir nesnenin yerinden ettiği suyun ağırlığına eşittir; bu nedenle, katı cisimler ve su geçirmez içi boş kaplar, suya batırıldığında en fazla suyun yerini alır, cisme uygulanan kuvvetleri en üst düzeye çıkarır. kaldırma kuvvetleri dengeye ulaşır.
Denizaltılar, avantajları için kaldırma kuvvetleri kullanırlar. Alt kısmın çelik gövdesi sudan daha yoğundur, teknenin şekli, sudan daha yoğun olan ve denizaltının kısmen batırılmış bir şekilde yüzmesine izin veren hava içerir. HowStuffWorks, okuyuculara, geminin ağırlığını artırmak ve suya daldırmak için mürettebatın su ile doldurduğu balast tanklarına sahip olduğunu hatırlatıyor. Kaldırma kuvveti daha büyük olsa da, tanklardaki ilave ağırlık bu kuvvetlere karşı koyar. Denizaltı yüzeye hazır olduğunda, mürettebat balast tanklarındaki suyu hava ile değiştirerek, kaldırma kuvvetlerinin denizaltıyı yüzeye itmesine neden olur.
Gemiler gibi açık gemilerde, geminin su altında kalan kısımları su miktarından daha ağır olduğu sürece, gemi yüzer. Bununla birlikte, eğer geminin kenarlarına su dökülürse havayı alır ve gemi batırır. Bu durumda, suyun eklenmesiyle geminin ağırlığındaki değişiklik nedeniyle kaldırma kuvvetleri, gemi battığında gerçekte daha azdır.
