Düz şanzımanlı modern araçlar genellikle geleneksel mekanik debriyaj yerine hidrolik kavrama sistemi ile donatılmıştır. Her iki sistem de aynı işlevi paylaşır; bu, motorun dönme hareketini şanzımana aktarmaktır.
Hidrolik debriyaj, temel bileşenlerden oluşur: bir ana silindir, yardımcı silindir, debriyaj çatalı, volan, debriyaj plakası, baskı plakası ve debriyaj rulmanı. Debriyaj motorla birlikte hareket eder ve motordan şanzımana kademeli ve yumuşak bir güç aktarımı sağlar, krank miline cıvatalanan volan üzerinden.
Debriyaj pedalına basıldığında, hidrolik sıvı deposuna bağlı olan ana silindire bağlı bir çubuğu iter. Hidrolik sıvısı daha sonra debriyaj bağımlı silindirine akar ve işlemde oluşan hidrolik basınç yardımcı silindir içindeki bir itme çubuğunu harekete geçirir. İtme kolu, kavrama serbest bırakma yatağını iterek debriyaj çatalına doğru hareket eder.
Basınç, basınç plakasını debriyaj plakasından uzağa çekerek bir diyafram yayına iletilir. Bu noktada, debriyaj artık motora bağlı değil. Elektrik kesiliyor ve sürücü şanzımana zarar vermeden aracı başka bir vitese değiştirebiliyor.
