Yeraltı Demiryolunun etkilerinden bazıları, özgürlüğü sağlayan köleler, 1793 Kaçak Köle Yasası'nın güçlendirilmesi ve kuzeydeki liderlerin köle koşullarının daha iyi anlaşılmasını sağlamaktı. yılda başarılı bir şekilde kaçmayı başarabildik, pek çoğu yapmadı.
Yeraltı Demiryolları, kaçak kölelerin, genellikle sahte freeman belgeleriyle sahiplerinden serbest devletlere, kuzey ve Kanada'ya kaçmalarına yardım etmek için tasarlanmış bir sistemdi. Bazı durumlarda, beyaz insanlar yakalanmaktan kaçınmalarına yardım etmek için kölelerin sahipleri gibi davranırlar. Demiryolu 1820 ve 1860 yılları arasında hizmet verdi.
Daha fazla köle, efendilerinden kaçmaya başladığında, kaldırılmaya karşı çıkanlar, kendi kölelere sahip olma haklarını güçlendirmenin yollarını aradılar. 1850 yılında, Kaçak Köle Yasası, köle sahiplerinin kölelerini serbest devletlerde kovalamalarına izin verecek şekilde güçlendirildi. Kuzeydeki ülkeler güneyden kaçan kölelerin yaşamları hakkında bir iç görü kazanmaya başlasa da, hükümetin politikaları üzerinde güçlü bir etkisi olmamıştır. Örneğin, 1857'de Yüksek Mahkeme hakimi, her bir devletin kölelerin özgür olup olmadığını belirleyebildiğini ve müdahale etmeyeceğini açıkladı. Genel olarak, hareket diğerlerini kurtuluş için teşvik etti.
Birçok köle ABD ve Kanada’nın diğer bölgelerine kaçarken, diğerleri sahiplerine geri dönmeyi seçti. Bazıları öldürüldü, bazıları ise çabalarını çok riskli gördükleri için geri dönmeyi seçti.
