Süveyş Kanalı'nın yapımı Akdeniz ve Kızıldeniz'i birbirine bağladı. Bu 101 kilometrelik su yolu, gemilerin Afrika'nın güney ucunda dolaşmaktan kaçınmasına izin verdi. Süveyş Kanalı, Avrupa ile batı Pasifik ve Hint Okyanusları arasındaki en kısa yoldur.
Akdeniz'i Limanda ve Kızıldeniz'i Süveyş'te bağlamak, deniz yoluyla yapılan ticaret işletme maliyetlerini önemli ölçüde azaltırken, dünya ticaretinin yüzde 80'inden fazlası suyla taşınmaktadır. Süveyş Kanalı ayrıca nakliye süresini ve gemilerin limanlar arasında ne kadar yolculuk yapması gerektiğini de azaltır.
İnşaat dolaylı olarak Süveyş Kanalı Şirketi, kazma ve kürekle kazma köylüleri buharla ve kömürle çalışan küreklerle ve taraklarla değiştiren Mısır'ın sanayileşmesine yol açtı. Bu makine, proje sırasında yerinden edilen 75 milyon metreküpün yaklaşık yüzde 75'ini taşımaktan sorumluydu. İnşaat, kanalın etrafındaki büyümeyi destekleyen temiz su getirdi.
Süveyş Kanalı, Soğuk Savaş Dönemi'nde, Mısır Cumhurbaşkanı Gamal Abdel Nasser bunu kamulaştırırken rol oynadı. İngiliz, Fransız ve İsrail, kanalın erişimini ve kontrolünü yeniden ele geçirmek için birlikte çalıştılar, ancak ABD’nin çabalarını kestikten ve Sovyetler Birliği’nin misillemede nükleer silah fırlatma tehdidinde bulunduklarında geri çekildiler. Kanal, nakliye ücretlerinde her yıl yaklaşık 5 milyar dolar kazanan Mısır kontrolü altında kalıyor.
