Henry Ford, işçilerine özenle davrandı, 1914'te işçilere günlük 5 $ ücret uyguladı. Diğer otomobil fabrikalarının işçilerine ödedikleri miktarın neredeyse iki katıydı. Ford, ücretin artırılmasının işçileri daha mutlu edeceğine ve daha hızlı çalışmaya teşvik edeceğine inanıyordu.
Ford, iyi bir ücret oranının, çalışanlarının Ford Motor Co'ya bağlılığını arttıracağına inanıyordu. Ford, çalışanlarının yaşamlarını değerlendiren ve iyileştirmeye çalışan sosyolojik bir bölüm ekledi. Ancak, işçilerinin en çok neye ihtiyacı olduğunu anladığına inandığı için sendikalara karşı çıktı. Yıllar boyunca, Ford, mavi yakalı işçilerle empati kurmakta olan sevecen bir sanayici olarak tanındı.
Ford sadece çalışanlarına değil, müşterilerine de önem veriyordu. 1908 yılında Model T arabasını sıradan insanlar için tasarladı. Model o kadar popüler hale geldi ki, şirket yüksek talebi karşılayacak kadar otomobil üretemedi. 1913 yılında Ford, daha hızlı ve daha düşük maliyetli bir üretim için motorlu bir montaj hattı kurmaya karar verdi. Etkin montaj hattı şirketin üretim maliyetlerinden tasarruf etmesini sağladı. Ford, otomobilleri kitlelere daha uygun hale getirmek için fiyatı 500 dolardan fazla düşürdü.
