Destekçiler, sürüş yaşını yükseltmenin otomobil kazalarında azalmaya neden olacağını savunurken, rakipler de bunu yapmanın sadece deneyimsiz olan eski sürücüler yaratacağını savunuyorlar. Artan bir sürüş yaşı eleştirisi daha gelişmiş bir sürücü eğitim müfredatı.
Sürüş yaşını yükseltmenin lehine olan en yaygın tartışma, gençlerin 16 yaşlarında tek başına süremeyecek kadar önemsiz, dikkatsiz ve sorumsuz olduklarıdır. , daha sorumlu sürücüler, daha az otomatik yaralanma ve ölümle sonuçlandı. Ulusal Karayolu Güvenliği İdaresi, 16 yaşındakiler arasında otomatik ölüm oranının 30 ila 59 yaşları arasındaki oranın yaklaşık 10 katı olduğunu bildiriyor. Sürücü yaşını yükselterek, birçok grubun gençlerin hazırlanmaları için daha fazla zaman verdiğini iddia ediyor Direksiyona geçmeden önce büyüyün.
Ancak, rakipler, yaşın değil eğitimin gençlik oto kazalarının sayısı üzerinde en büyük etkiye sahip olduğunu savunuyorlar. Bu grupların sürüş yaşını 18'e çıkarmasının, sürüşün çeşitli zorlukları için hala hazırlıksız olan 18 yaşındaki çocuklar yaratacağını savunuyorlar. Seattle Times'da Kate Willette, Amerika Birleşik Devletleri'nde giderek daha karmaşık olan yol sistemine hitap eden daha gelişmiş, titiz bir sürüş eğitimi sistemi çağrısında bulunuyor. Willette, daha iyi sürücü eğitimi programlarının ve artan ebeveyn katılımıyla, gençlerin otomatik kazalarını azaltmaya yardımcı olacağını savunuyor.
