Tarih Meselelerine göre, Yüksek Mahkeme'nin 1886 yılında Wabash, St. Louis ve davası; Pacific Railway Company v. Illinois, eyaletlerin demiryollarını düzenlemelerine izin veren eski bir davayı devirdi. 1887'de Devletlerarası Ticaret Komisyonu'nun kurulmasına neden oldu. Dava, Anayasanın federal hükümetin eyaletler arası değil eyaletler arası ticareti düzenlediğini onayladı.
Söz konusu sorun, demiryolu şirketi tarafından Illinois eyaletine ödenen ücretlerdi. Illinois, Demiryolunun varış noktasına 86 mil daha yakın olmasına rağmen, Gillman'dan Illman'dan New York'a Peoria, Ill'den New York'a mal taşımak için demiryoluna daha fazla para talep etti. Illinois eyaleti, nakliye şirketini yolculuğunun Illinois kısmı için ücretlendirme hakkını istedi. Yargıtay, Illinois sınırları içerisinde kalan kargo veya yolcu seferleriyle ilgili bir sorunu yoktu, ancak başka bir ülkeye daha uzun bir yolculuk yaptı.
Demiryolu, daha yüksek ücretler konusunda ayrımcılığa uğradığını iddia etti. Anayasa Mahkemesi, kurumun Ondördüncü Değişiklik kapsamında sayılan medeni haklara sahip olduğunu kabul etti ve kabul etti; Mahkeme ayrıca, demiryolunun eyaletler arası ticarete katıldığına inanıyordu çünkü yolculuk Illinois’de başladı ve New York’ta sona erdi. Bu durum, demiryolu sektörünü her eyalette etkili bir şekilde düzenlemiştir.
