Bir radyatörün tuttuğu kesin antifriz miktarı aracın boyutuna ve markasına bağlıdır, ancak bir araba radyatöründeki solüsyon yüzde 50 ila 60 antifriz ve yüzde 40 ila 50 su karışımı olmalıdır. Donma koruması, motoru daha yüksek oranda antifriz ile çalıştırarak iyileşmez.
Soğutucu maddenin donma noktasını uzatan bileşen, kendi kendine aşınmayan veya değiştirilmesi gereken etilen glikoldur. Bununla birlikte, soğutma sıvısındaki diğer kimyasallar aşınan ve düzenli olarak antifriz değişiklikleri gerektiren korozyon ve pas önleyicilerdir. Farklı antifriz renkleri, içerdikleri inhibitörlerden kaynaklanır. Bazıları alüminyum radyatörler ve diğerleri bakır ve pirinç radyatörler için yapıldığı için birbirlerinin yerine geçemezler. Doğru antifriz ve değiştirme zamanlaması otomobil tipine ve radyatörün yapıldığı malzemelere dayanır.
Çeşitli antifriz türleri birbiriyle karıştırılmamalıdır. Farklı bir uyumlu antifriz tipine geçmek için, soğutma sistemini saf suyla iyice yıkamak, motoru ısıtmak, suyun soğumasını beklemek ve sonra tahliye etmek gerekir. Daha sonra, yeni antifriz ve doğru karışımdaki su, radyatöre eklenebilir.
