Amerika Birleşik Devletleri havayolları havayollarının işletme bütçelerinin kabaca yüzde 30'unu oluşturduğu yüksek havacılık yakıt maliyetini dengelemek için 2008 yılında bagaj ücreti almaya başladı, CNN Money. Ancak petrol fiyatları düştükten sonra, havayolları durgunluk sırasında azalan seyahatleri dengelemeye yardımcı olmak için ücretleri kullanarak bagaj ücretlerini kaldırmadılar. 2015 yılında, ücretler kalmaya devam ediyor ve gezginlerin kullandıkları seçenekler için ödedikleri "alakart" fiyatlandırmanın bir parçası haline geldi.
Şubat 2015’de ABD Bugün editörlüğünde, bir sanayi ticaret grubu olan Airlines for America’nın başkanı, bagaj ücretleri gibi masraflar nedeniyle havayollarının “mütevazı kârlı” hale geldiğini ve böylece hizmetleri iyileştirebileceğini savundu. Yerleşik Wi-Fi ya da yeni uçakların satın alınması gibi değişimler yolcu konforunu ve güvenliğini arttırır. Aynı ticaret grubunun bir başka temsilcisi, 2103 yılında CNN'ye, hizmetler için ayrı ücretler almanın, müşterileri kullanmadıkları şeyler için ödeme yapmaya zorlamak yerine yolculara istedikleri hizmetleri seçme şansı verdiğini söyledi.
A.B.D.. Airways ve American Airlines, ilk torba için 25 dolar, her ek torba için de artan ücret alıyor. Ücretler seyahat bölgesine ve uçuş uzunluğuna bağlı olarak da değişebilir. Birinci sınıf ve iş sınıfı yolcuları, sık uçuş yapan premium üyeler ve ABD askeri personeli, en az bir adet kontrol edilmiş çanta temin eder.
