Bir son soğutucu, bir motorun indüksiyon sistemine girmeden önce bir süper şarj cihazından gelen basınçlı havadan ısıyı uzaklaştırır. ayak. Son soğutucular ayrıca ara soğutucular olarak da bilinir. Terimler sistemin bir motor içerisine yerleştirilmesine göre kodlanmıştır, ancak son soğutucular ve ara soğutucular benzer şekilde çalışmaktadır.
Son soğutucular, hava kompresörleri, soğutma sistemleri ve iklimlendirme gibi birçok uygulamada kullanılabilmesine rağmen, zorlamalı endüksiyonlu içten yanmalı motorlarda kullanımlarıyla en iyi bilinirler. Soğutma yoluyla hava yükü yoğunluğunu artırarak bu tür motorların ürettiği güç ve torku arttırırlar.
Emme havası şarj sıcaklığındaki bir düşüş, verim ve gücü arttırırken motor devri başına yakıt /hava yanığı faydalarını koruyan, motora daha yoğun bir giriş yükü sağlar. Son soğutucular ayrıca, aynı zamanda verimliliği düşüren bir işlem olan emme havası şarj sıcaklığını düşürmek için ekstra yakıt kullanımından da kaçınılmasına yardımcı olur.
"Ara soğutucu" terimi, sistemin uçak motorlarında zorla indüksiyonun birçok aşaması arasına yerleştirilmesinden dolayı kullanılmıştır. Bununla birlikte, modern otomobil tasarımında, sistem bir süper şarj zincirinin sonundaki yerleşimi nedeniyle "son soğutucu" olarak adlandırılmaktadır.
