Bir kapı tokmağı, bir tekerlek kısmı, topuz ve bir aks, kapıdaki çubuk, aynı ekseni açan, bir tekerlek kısmı, çünkü kabul edilir. kapı tokmağı, bir tekerlek ve aks da bir tür kol olarak kabul edilebilir.
Tekerleğin ve dingilin ortak bir anlayışı, bir nesneyi bir yerden başka bir yere kolayca sarmak için yüzey sürtünmesini azaltan bir araçtır. Bu, arabalarda ve bisikletlerde kullanılan tekerlek ve dingil sistemi türüdür. Bu konfigürasyon altında, nesneye bir kuvvet uygulanır ve tekerleğin nispeten dingin yüzey alanı ve dingil eksenine göre dingilin boyutu nesnenin hareketini kolaylaştırır. Daha büyük bir tekerlek genellikle bir nesneyi haddelenmesini kolaylaştırır.
Tekerlek ve aks bir kol tipi olarak kullanılabilir. Bir tekerleğin dış kenarına uygulanan bir kuvvet, dingil üzerinde tekerleğe sahip olmayan bir dingere uygulanan aynı kuvvetten daha fazla tork oluşturur. Bunun nedeni, tekerleğin mekanik bir avantaj oluşturmak için kaldıraç işlevi görmesidir. Tekerlek ne kadar büyük olursa, mekanik avantaj o kadar büyük olur ve aksı çevirmek de o kadar kolay olur. Bu, bir kapı kolunun oluşturduğu tekerlek ve dingil sistemi türüdür.
